Kisaraportti 4.-5.9.2010 EM-kisat Hörby, SWE

Suomalaiset tiimit Helmi-Orvokki/Tero Äyräväinen ja Stormy Lightning/Tommi Kotilainen
alkoivat valmistautumisen kisareissuun jo keskiviikkona, kun Tarvasjoen väki kiikutti
kalustonsa lastausta varten Porvooseen. Naapurin isäntä otti vallan asiakseen soittaa
ja ilmoittaa, että kyllähän Terolla kelpo traktori on, mutta ei hän sillä Ruotsiin asti
lähtisi J. Kärry saatiin kuitenkin komiasti täyteen tavaraa, kun Tommi tyhjensi
kokonaisen paloautollisen tavaraa kyytiin Helmari-tiimin tyytyessä grilliin,
suojapressuihin ja kuskin ajovarusteisiin. Koskaanhan ei voi ennalta tietää, mitä
reissussa mahtaa tarvita!





Torstaina Herlevin Matti poikkesi hakemaan yhdistelmän Porvoosta ja hinasi sen
kohti Helsinkiä ja Silja Serenaden öistä kyytiä kohti Tukholmaa. Laivamatka sujui
ilman suurta juhlintaa, sillä heti aamusta piti olla pirteänä ratissa.




Perjantaipäivä kuluikin puuduttavasti painellen E4-moottoritietä kohti Skånea.
Maisemissa ei juurikaan ollut kehumista, lukuun ottamatta kaunista kohtaa
Vätternin rannoilla ennen Jönköpingiä. Perille päästyä Hörbyn Ekerödsrastenin
radalla meitä odotti kaunis, mutta kolea ilta ja suomalaiset kisa- ja kannustusjoukot
valmiina illanviettoon. Kisapaikka oli hervottoman suuri nurmikenttä, jonne mahtuivat
kilpailijat, leiriytyjät ja tivolikin sulassa sovussa.






Kisapäivän aamuna hinaustraktoreita odotellessa Tommin aika kului Stormyn
rengaspaineitten kanssa, sillä suhinan saattelemana ilmat katosivat. Aikamme
odoteltuamme saimme kuulla, että jokaisen piti itse huolehtia hinauksesta
katsastuspaikalle. Aluksi luulimme, että tämän tasoluokan kisoissa järjestäjä
huolehtii koneet katsastukseen, kuten Norjassa 2008. Emme varmastikaan olleet
ainoita, sillä viimeisiä laitteita katsasteltiin vielä juuri ennen avausseremoniaa.
Stormysta tai Helmarista ei löytynyt kerrassaan mitään moitittavaa katsastuksessa
ja sehän tuntui vimpan päälle mukavalta.

Sää oli melko lämmin ja aurinkoinen ja yleisöäkin oli saapunut paikalle sankoin
joukoin. Kilpailuiden avaus viivästyi puolisen tuntia äänentoisto-ongelmien vuoksi,
mutta viimein päästiin vauhtiin kuljettajaesittelyn merkeissä.





Tommin ja Stormyn 950 kg Modified-luokka kilpailtiin päivän toisena Super Stockien
jälkeen. Kotilaisen ensimmäinen veto oli lupauksia herättävä 91.12m, mutta toisessa
vedossa Stormy ajautui ulos radalta.

Ensi kaudelle traktoriin onkin tarkoitus rakentaa tehokkaammat jarrut, jotta
ohjattavuus paranisi ja vedot pysyisivät varmemmin radalla. Rutinoitunut
EM-kisakonkari ei ollut viimeisestä sijasta millänsäkään, vaan jaksoi nauttia
tiimeineen kisatunnelmasta täysin rinnoin. Kuvia vedoista ei valitettavasti
tarttunut kuin videokameraan. Sorry.

Helmi-Orvokki oli suuri pettymys 3,5t Modifiedeissa, sillä totta kai tilastotappion
piti osua kauden tärkeimpään kohtaan. Tero on kilpaillut pullingissa jo 12 vuotta,
eikä kytkinongelmia ole koskaan aiemmin esiintynyt. Pettymys olikin suuri, kun
Helmari ei pitävällä radalla päässyt lainkaan liikkeelle molempien kytkinten
luistaessa. Hinaustraktori sai noutaa reppanan reilun kolmen metrin kohdalta.
Kakkosvedossa kytkinkopat hohkasivat jo kuumina, eikä metrejä tullut senkään
vertaa. Tuloksena oli siis peränpitäjän paikka. Suuremmat rengaspaineet
olisivat kenties auttaneet liikkeellelähdössä, mutta jossitteluhan ei koskaan
palkitse. Oppia ikä kaikki ja ensi kaudelle olemme taas tuonkin asian suhteen
viisaampia. Alkuharmituksen jälkeen ilta sujuikin oikein hauskoissa merkeissä,
kuten arvata saattaa!





Sunnuntai olikin sitten Valtra-Teamin juhlaa, vaikka alku näyttikin hankalalta.
Countdownissa oli aluksi ongelmia tappokatkaisijassa ja Sigma Powerin
vaihdelaatikko sanoi sopparin tyystin irti. Onneksi Herlevin Johanna sai
Doriksen hirmuiskuun ja kuittasi komeasti Euroopan mestaruuden. Toiseksi
sijoittui Next Sensation (NL) ja suomalaismenestyksen kruunasi Matti Herlevi/
Caesar pronssilla. Maamme-laulun soidessa kelpasi taas olla suomalainen!



Heti Pro Stockien jälkeen alkoi kiivas kaluston pakkaus, sillä ruotsalaiset
eivät olleet järjestäneet kisapaikalle minkäänlaista lastauslaituria. Helmari
ja Stormy kikkailtiin kyytiin Herlevien Scanian avulla, samoin onnistui
perjantainen purkukin. Vasta sen jälkeen Herlevit pääsivät oman kalustonsa
lastaukseen ja valmistautumaan matkalleen kohti Hollantia. Tarvittiinpa
välillä miesvoimaakin J. Kiitoksia kaikille mukana olleille mukavasta seurasta,
saamastamme avusta ja hyvästä hengestä!



Ensi kauden tavoitteena ei tietenkään ole muuta kuin edustuspaikan saaminen
Alahärmän omiin EM-kisoihin! Talven aikana emme jouda laiskottelemaan, sillä
muut varmasti kehittävät kalustoaan suurin harppauksin sama tavoite mielessään.
Kokemuksena Hörbyn kisat olivat mahtava elämys, sillä Euroopan huippulaitteita
on todella ilo katsella ja kuunnella. Toivottavasti Helmi-Orvokki on EM-kisojen
lähtöviivalla myöhemminkin ja toivottavasti paremmalla tuurilla! Eurooppalaiset
näkevät ainakin varmasti ensi vuonna Härmässä kuinka kisojen ruokahuolto oikeasti
pitää hoitaa!

Tavataan kaudella 2011!

Tero ja Maukka